أظهرت بيانات حركة سفن السلع الاستراتيجية خلال الفترة من 8 إلى 17 سبتمبر 2026 استقبال الموانئ المصرية 16 سفينة بإجمالي حمولات بلغ نحو 369,547 طنًا من القمح والذرة.
وشملت البيانات 17 بند حمولة، مع استبعاد أي تكرار في احتساب السفن، بما يعكس استمرار النشاط المرتفع في واردات الحبوب خلال الأسبوع الثاني من الشهر.
الذرة تستحوذ على النصيب الأكبر
استحوذت الذرة على الجزء الأكبر من الحمولات الواردة خلال فترة الرصد، بإجمالي بلغ نحو 272,890 طنًا.
ومثلت الذرة نحو 74% من إجمالي الحمولات التي جرى رصدها خلال الأسبوع، مقابل نحو 26% للقمح.
ويشير ذلك إلى استمرار قوة الطلب على الذرة المستوردة، خاصة المرتبطة بصناعة الأعلاف والإنتاج الحيواني والدواجن.
96.7 ألف طن قمح
بلغ إجمالي شحنات القمح خلال الفترة نحو 96,657 طنًا.
وتوزعت الشحنات على عدد من السفن والموانئ، بما يعكس استمرار تدفقات القمح إلى السوق المصرية بالتوازي مع الشحنات الكبيرة من الذرة.
وتظل حركة القمح من المؤشرات المهمة التي تحتاج إلى متابعة أسبوعية، نظرًا لارتباطها بالأمن الغذائي وحجم المشتريات الحكومية والخاصة.
دمياط تتصدر الموانئ
جاء ميناء دمياط في المركز الأول من حيث حجم السلع الاستراتيجية التي استقبلها خلال فترة الرصد.
وبلغ إجمالي الحمولات الواردة إلى دمياط نحو 154,940 طنًا.
وجاء ميناء الدخيلة في المركز الثاني بإجمالي نحو 132,703 أطنان.
بينما استقبل ميناء الإسكندرية نحو 81,904 أطنان.
وبذلك توزعت الحركة بصورة شبه متوازنة بين الموانئ الثلاثة الرئيسية، مع تفوق نسبي لدمياط.
متوسط 23 ألف طن للسفينة
بلغ متوسط الحمولة للسفينة الواحدة نحو 23,097 طنًا خلال فترة التقرير.
لكن المتوسط العام يخفي تفاوتًا واضحًا بين أحجام السفن والشحنات، خاصة مع وجود سفن ذرة كبيرة تجاوزت حمولاتها 50 ألف طن.
ومن أبرز الشحنات التي ظهرت خلال الرصد ثلاث سفن ذرة برازيلية تجاوز إجماليها 167.8 ألف طن.
وشملت M/V GLADIATOR بحمولة نحو 54.3 ألف طن، وM/V ANDROMEDA بنحو 55.3 ألف طن، وM/V ITAMOS بحمولة نحو 58.2 ألف طن.
الذرة البرازيلية تواصل حضورها
أظهرت بيانات الأسبوع الثاني استمرار الدور الكبير للبرازيل كمصدر رئيسي للذرة المتجهة إلى السوق المصرية.
وتؤكد أحجام الشحنات أن تجارة الذرة ما زالت تمثل أحد المحركات الرئيسية لحركة سفن السلع الاستراتيجية في الموانئ المصرية.
كما ظهرت بوضوح حركة التوكيلات الملاحية المرتبطة بهذه الشحنات، وهو ما يجعل متابعة الوكيل والمستورد جزءًا أساسيًا من التقرير الأسبوعي.
دمياط والدخيلة مركزان رئيسيان للحبوب
تكشف خريطة توزيع السفن أن دمياط والدخيلة استحوذا معًا على الجزء الأكبر من الحمولات.
ويعكس ذلك استمرار تمركز تجارة الحبوب في الموانئ التي تمتلك بنية تخزين وصوامع وقدرات تداول كبيرة.
كما يؤكد أهمية ربط حركة السفن بحركة المخزون والمطاحن ومصانع الأعلاف، وليس الاكتفاء برصد وصول السفينة فقط.
المقارنة مع أغسطس.. تحفظ ضروري
لم يكن متاحًا خلال إعداد التقرير كشف وطني مكتمل ومماثل للفترة من 8 إلى 17 أغسطس 2026.
ولذلك لم يكن من الدقة حساب نسبة نمو أو تراجع مباشرة بين الأسبوع الثاني من أغسطس والأسبوع الثاني من سبتمبر.
كما أن البيانات اليومية لبعض الموانئ لا تصلح للجمع المباشر؛ لأن السفينة الواحدة قد تظهر في أكثر من بيان أثناء استمرار عمليات التفريغ.
ومن ثم فإن المقارنة مع أغسطس ظلت اتجاهية فقط.
وأشارت الصورة العامة إلى استمرار موجة قوية من واردات الذرة، لكن دون قاعدة رقمية مكتملة تسمح بنسبة مقارنة وطنية دقيقة.
ملاحظة منهجية
جرى استبعاد أي سجل مكرر للسفينة نفسها عند حساب عدد السفن.
وكانت لدينا ملاحظة سابقة على ظهور اسم M/V DON في أكثر من سجل خلال الرصد، لذلك جرى التعامل معها بحذر لتجنب احتساب السفينة مرتين.
ويظل الأساس في التقارير المقبلة هو الاعتماد على تقرير لجنة سفن السلع الاستراتيجية، مع مطابقة اسم السفينة والسلعة والكمية والميناء والتوكيل والمستورد قبل إجراء المقارنات.
