أعلنت شركة ميرسك، ثاني أكبر خط ملاحي في العالم، عن توقف مؤقت للرحلات عبر مضيق باب المندب بسبب تهديد اليمن للسفن المتجه الى البحر الأحمر .

يأتي قرار شركة ميرسك ردًا على سلسلة من الهجمات على السفن في اليومين الماضيين، بما في ذلك هجوم صاروخي على سفينة الحاويات ” maersk jebel tarek”، والتي لحسن الحظ أخطأت هدفها.

وبحسب ما ورد أوقفت شركة Hapag-Lloyd رحلاتها عبر المنطقة حتى 18 ديسمبر بعد تعرض إحدى سفنها لهجوم يوم الجمعة.

“إننا نشعر بقلق بالغ إزاء الوضع الأمني ​​المتصاعد للغاية في جنوب البحر الأحمر وخليج عدن. وقالت شركة ميرسك في بيان إن الهجمات الأخيرة على السفن التجارية في المنطقة مثيرة للقلق وتشكل تهديدًا كبيرًا لسلامة وأمن البحارة.

“بعد الحادث الوشيك الذي تعرضت له سفينة ميرسك جبل طارق أمس والهجوم الآخر على سفينة حاويات اليوم، أصدرنا تعليمات لجميع سفن ميرسك في المنطقة المتجهة للمرور عبر مضيق باب المندب بإيقاف رحلتها حتى إشعار آخر”. وأضاف البيان :

“إن ضمان سلامة موظفينا له أهمية قصوى وأولويتنا الأولى في التعامل مع هذا الوضع الصعب. ونحن نواصل مراقبة الوضع عن كثب للحصول على جميع المعلومات الاستخبارية المتوفرة حول الوضع الأمني ​​في المنطقة.

نحن ملتزمون بضمان أفضل استقرار ممكن لسلاسل التوريد الخاصة بعملائنا، ونعمل بشكل وثيق مع جميع فرقنا اللوجستية ونتخذ خطوات لتقليل التأثيرات على العملاء.

ووصفت الغرفة الدولية للشحن الهجمات بأنها “انتهاك صارخ للقانون الدولي” ودعت القوات البحرية إلى مزيد من الالتزامات في المنطقة.

وقالت الجمعية في بيانها: “يجب على الدول ذات النفوذ في المنطقة، على سبيل الاستعجال، العمل على وقف تصرفات الحوثيين في مهاجمة البحارة والسفن التجارية، ووقف تصعيد ما أصبح الآن تهديدًا خطيرًا للغاية للتجارة الدولية”. تصريح.

“تشيد ICS بإجراءات ووجود القوات البحرية حتى الآن في التدخل ضد المعتدين وتأمل وتتوقع المزيد من الالتزامات من نفس الطبيعة في المستقبل القريب جدًا. علاوة على ذلك، ينبغي تفعيل هيكل الأمن البحري الكامل في المنطقة لإنهاء هذه الهجمات وحماية البحارة والسفن التجارية لدينا.

وتدعو ميرسك أيضًا المجتمع الدولي إلى تكثيف جهوده لمكافحة هذه القضية.

وقالت شركة ميرسك في وقت سابق في رسالة إلى X: “لا يمكن معالجة هذه المشكلة من خلال صناعة الشحن العالمية وحدها، ونحن نحث المجتمع الدولي على العمل معًا لإيجاد حل سريع للسيطرة على الوضع”.

شاركها.

35 عاما فى الصحافة الإقتصادية المهارات فى الإدارة -دراسات الجدوى الفنية للصحف و المطبوعات -تبويب الصحف -متابعة الإنتاج ( فى مراحل التحرير و التصميم و الطباعة ). -رسم خرائط التوزيع لمساندة إدارة التسويق -مهارات فى التحرير -إنتاج الأفكار –صنع الأحداث وقت هدوء السوق و غياب المصادر الصحفية للسفر أو أخرى . إدارة فرق التحرير الصحفية و اختيار الموضوعات و التحقيقات و تكليف المحررين . تدريب المحررين على الصياغة . -محرر ديسك و كاتب عمود و محرر صحفى – و كاتب تقارير صحفية و محلل إقتصادى . -عالم بخريطة أنشطة النقل البحرى فى الوطن العربى . -مالك أرشيف لا يحصى من الموضوعات و المعلومات الإقتصادية . تاريخ الميلاد: 9 فبراير 1961 بورسعيدعضوية فى الجهات التالية الجمعية البحرية المصرية الجمعية العربية للملاحة الجمعية المصرية للتجارة البحرية -نقابة الصحفيين المصريين (جدول المنتسبين منذ عام 2003 ) -جمعية المحررين الإقتصاديين -اللجنة الاقتصادية بنقابة الصحفيينالمؤهلات العلمية: بكالوريوس تجارة – جامعة الإزهر – مايو 1988 دبلوم الدراسات العليا فى النقل الدولى و اللوجستيات – إقتصاديات النقل البحرى بالأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى 1998الخبرة العملية: -1994 حتى الآن رئيس تحرير - جريدة أنباء النقل البحرى ( شهرية ) -محرر إقتصادى بصحف دار التعاون 1990- 1995 > -رئيس القسم الإقتصادى – جريدة المدينة السعودية – مكتب القاهرة - 1991-1994 -مدير التحرير – مجلة البيان "الإقتصادية – اللبنانية " مكتب مصر 1991- 1995 -رئيس القسم الإقتصادى- جريدة الرياض السعودية – مكتب القاهرة - 1993-1997 (مدير مكتب مصر – مجلة االإقتصاد و الأعمال – لبنان – 1995- 1998 ( رؤوف أبو زكى ) -محرر إقتصادى – و محرر بالديسك المركزى – جريدة الأحرار 1995 – 2001 -مجلة الأهرام الإقتصادى 1997 – 2002 شارك فى تأسيس العديد من الصحفرئيس مجلس الإدارة و العضو المنتدب – شركة قناة السويس للملاحة و المناطق اللوجيستية ( ش.م.م)محاضر بدورات نقابة الصحفيين التى يعدها البنك الدولى • محاضر بمؤتمرات النقل البحرى فى مصر والشام و دول الخليج العربى مدرب لإدارات العلاقات العامة و الإعلام بالموانئ العربية شارك فى أكثر من 200 مؤتمر و ندوة و ورشة عمل عن النقل البحرى و الدولى فى مختلف الدول العربية و الأجنبية و نشر أكثر من 1000 من الملفات الصحفية و العلمية عن الموانئ و النقل البحرى فى مصر و المنطقة العربية و محطات الحاويات – و الأسطول التجارى العربى و العالمى . و النقل متعدد الوسائط ، و اللوجيستيات و وسلاسل الإمداد .

MARINEWS Is specialized in the news of marine transport projects and logistic activities ( ports – shipping lines – shipping agencies – ship supply stevedor companies) – Land – river and air transport companies – customs and paying special attention to shippers .

  1.  
  2.  
  3. -Address: 282 Mahmoudia Canal – Muharram Bey – Alexandria – Egypt *
  4. -For contact : +20 033960190 – 002-00201208483050
  5. – Email : marinews2@gmail.com
  6.  Website: marinews.net  

 

جميع الحقوق محفوظة لدار نشر أنباء النقل البحري – 2026 ©