55 سفينة إمتنعت عن عبور قناة السويس

قال مصدر له صلة مؤكدة بشركة Hapag Lioyd فى ” تصريح خاص لرئيس تحرير صحيفة ” أنباء النقل البحرى العربية “MARINEWS   أن السفينة تم استهدافها بقذيفة.

و أن الشركة الألمانية ستتخذ قرارا بالتشاور مع شركائها لاتخاذ قرار يحقق مصالحا و يحفظ على حياة الطاقم و البضائع و أجسام السفن .

M/V. Leader Glaxy تحولت إلى مزار سياحى

أكدت القوات البحرية اليمنية أنها ستواصل استهدف أى سفينة متجهة إلى اسرائيل أو مملوكه أو لها علاقة بها حتى تجبرها اسرائيل على وقف الحرب التى تشنها على غزة .

 و استهدفت القوات اليمنية خلال الاسبوعين الماضيين 11 سفينة أولها ناقلة السيارات ليدر جلاكسى و حولتها إلى مزار سياحى لأبناء المدن المطلة على البحر الاحمر .

و تلقى سفن الحاويات أهمية بالغة لتأثيرها الشديد على التجارة الدولية و بسبب عدد المستفيدين منها و عدد الدول تامنتجة و المستوردة و كميات البضائع .

الأخطر فى حرب غزة : استهداف سفن الحاويات .

و استهدفت القوات اليمنية خلال اليومين الماضيين 5 سفن منها ثلاث سفن حاويات في البحر الأحمر تديرها أكبر شركات فى العالم الاولى تابعة لشركة  MEARSEK الدانماركية .

و الثانية  تابعة لشركة Hapag Lioyd الالمانية و أشعلت فيها النيران و الثالثة مملوكة للخط الملاحى الاول عالميا  MSC من سويسرا , و كذلك سفينة تابعة لشركة CMA الفرنسية لكنها هربت من الكمين .

 و قال مصدر له صلة مؤكدة بشركة Hapag Lioyd , فى تصريح خاص لرئيس تحرير صحيفة ” أنباء النقل البحرى العربية “MARINEWS   أن سفينة حاويات تابعة للخط الملاحى تم استهدافها بقذيفة .

و أكد أن الشركة الألمانية ستتخذ قرارا بالتشاور مع شركائها بما يحقق مصالحها و يحفظ سلامة الأطقم و البضائع و أجسام السفن .

استهداف السفن هو الفصل الأخطر فى حرب غزة.

و بينما يعد استهداف سفن الحاويات و ناقلات البترول هو الفصل الأخطر فى حرب غزة , قال لنا lصدر مسؤول فى ميناء الحديدة أن تلك السفن كانت متجهة إلى إسرائيل فأصابت منها بقذيفة و منها بطائرة مسيرة بعد رفض طاقمها الاستجابة لتحذيرات القوات البحرية اليمنية ”.

و يستهدف “الحوثيون ” القائمون إلى إدارة العاصمة اليمنية ” صنعاء ” بالتيب مع القوات البحرية , يستهدفون سفنًا يقولون أن لها صلة بإسرائيل أو متجهة إليها أو قادمة منها،.

و ذلك ردًا على ما يجري من مجازر للشعب الأعزل و البنية الاساسية و الانسانية في قطاع غزة , و سعيا إلى وقف العدوان على الفلسطنيين.

55 سفينة تحولت من قناة السويس إلى  كيب تاون

و رغم أنه لم يتسن لنا التأكد من عدد السفن التى غيرت وجهتها من باب المندب أو من البحر الأحمر أو من عبور قناة السويس , لأن بعض السفن لا تقدم إلى هيئة قناة السويس طلب العبور إلا بعد الوصول إلى منطقة الإنتظار.

إلا أننا نطمئن إلى تقديرات هيئة قناة السويس لعدد السفن التى تحولت من قناة السويس إلى  كيب تاون و التى قدرها بيان الهيئة ب 55 سفينة اتجهت للعبور عبر طريق رأس الرجاء الصالح، خلال الفترة من 19 نوفمبر/تشرين الثاني وحتى يوم الأحد 17 ديسمبر .

و أكد رئيس هيئة قناة السويس SCA السيد أسامة ربيع , أنه رغم ذلك فإن حركة الملاحة في القناة منتظمة، لافتًا إلى أن الهيئة تتابع عن كثب التوتر الجاري في البحر الأحمر , و فى باب المندب .

و ذكرت هيئة قناة السويس فى بيان يوم الأحد 17 ديسمبر أنها شهدت ذلك اليوم عبور 77 سفينة بإجمالي حمولات صافية قدرها 4 ملايين طن.

بث الطمأنية فى قلوب مشغلى الخطوط الملاحية

و حتى الآن فلا زالت قناة السويس تطمئن نفسها و تقلل من أهمية الأحداث لبث الطمأنية فى قلوب مشغلى الخطوط الملاحية , فتقدم الحديث عن أهمية قناة السويس و بأنها ستظل الطريق الأسرع والأقصرمابين الشرق و الغرب .

و تقول أن معدلات الوفر للرحلات المتجهة عبر قناة السويس بين قارة آسيا وأوروبا من 9 أيام إلى أسبوعين وفقا لمينائي القيام والوصول , لكن عالم اليوم يرفع شعار ” “SAEFTY FIRST  على صدر معظم السفن.

شاركها.

35 عاما فى الصحافة الإقتصادية المهارات فى الإدارة -دراسات الجدوى الفنية للصحف و المطبوعات -تبويب الصحف -متابعة الإنتاج ( فى مراحل التحرير و التصميم و الطباعة ). -رسم خرائط التوزيع لمساندة إدارة التسويق -مهارات فى التحرير -إنتاج الأفكار –صنع الأحداث وقت هدوء السوق و غياب المصادر الصحفية للسفر أو أخرى . إدارة فرق التحرير الصحفية و اختيار الموضوعات و التحقيقات و تكليف المحررين . تدريب المحررين على الصياغة . -محرر ديسك و كاتب عمود و محرر صحفى – و كاتب تقارير صحفية و محلل إقتصادى . -عالم بخريطة أنشطة النقل البحرى فى الوطن العربى . -مالك أرشيف لا يحصى من الموضوعات و المعلومات الإقتصادية . تاريخ الميلاد: 9 فبراير 1961 بورسعيدعضوية فى الجهات التالية الجمعية البحرية المصرية الجمعية العربية للملاحة الجمعية المصرية للتجارة البحرية -نقابة الصحفيين المصريين (جدول المنتسبين منذ عام 2003 ) -جمعية المحررين الإقتصاديين -اللجنة الاقتصادية بنقابة الصحفيينالمؤهلات العلمية: بكالوريوس تجارة – جامعة الإزهر – مايو 1988 دبلوم الدراسات العليا فى النقل الدولى و اللوجستيات – إقتصاديات النقل البحرى بالأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى 1998الخبرة العملية: -1994 حتى الآن رئيس تحرير - جريدة أنباء النقل البحرى ( شهرية ) -محرر إقتصادى بصحف دار التعاون 1990- 1995 > -رئيس القسم الإقتصادى – جريدة المدينة السعودية – مكتب القاهرة - 1991-1994 -مدير التحرير – مجلة البيان "الإقتصادية – اللبنانية " مكتب مصر 1991- 1995 -رئيس القسم الإقتصادى- جريدة الرياض السعودية – مكتب القاهرة - 1993-1997 (مدير مكتب مصر – مجلة االإقتصاد و الأعمال – لبنان – 1995- 1998 ( رؤوف أبو زكى ) -محرر إقتصادى – و محرر بالديسك المركزى – جريدة الأحرار 1995 – 2001 -مجلة الأهرام الإقتصادى 1997 – 2002 شارك فى تأسيس العديد من الصحفرئيس مجلس الإدارة و العضو المنتدب – شركة قناة السويس للملاحة و المناطق اللوجيستية ( ش.م.م)محاضر بدورات نقابة الصحفيين التى يعدها البنك الدولى • محاضر بمؤتمرات النقل البحرى فى مصر والشام و دول الخليج العربى مدرب لإدارات العلاقات العامة و الإعلام بالموانئ العربية شارك فى أكثر من 200 مؤتمر و ندوة و ورشة عمل عن النقل البحرى و الدولى فى مختلف الدول العربية و الأجنبية و نشر أكثر من 1000 من الملفات الصحفية و العلمية عن الموانئ و النقل البحرى فى مصر و المنطقة العربية و محطات الحاويات – و الأسطول التجارى العربى و العالمى . و النقل متعدد الوسائط ، و اللوجيستيات و وسلاسل الإمداد .

MARINEWS Is specialized in the news of marine transport projects and logistic activities ( ports – shipping lines – shipping agencies – ship supply stevedor companies) – Land – river and air transport companies – customs and paying special attention to shippers .

  1.  
  2.  
  3. -Address: 282 Mahmoudia Canal – Muharram Bey – Alexandria – Egypt *
  4. -For contact : +20 033960190 – 002-00201208483050
  5. – Email : marinews2@gmail.com
  6.  Website: marinews.net  

 

جميع الحقوق محفوظة لدار نشر أنباء النقل البحري – 2026 ©