تكشف أحدث بيانات المنطقة الاقتصادية لقناة السويس عن تحول واضح في طبيعة النشاط داخل ميناء غرب بورسعيد، بعدما ارتفعت حركة حاويات الترانزيت إلى 207.5 ألف TEU خلال العام المالي 2025/2026، مقابل 51.6 ألف حاوية في العام السابق.
وبذلك سجل الترانزيت نموًا نسبته 301.7%، وأصبح يمثل نحو 45.9% من إجمالي تداول الحاويات بالميناء البالغ 451.6 ألف TEU.
الترانزيت يغير وظيفة الميناء
القفزة لا تعني فقط زيادة حجم العمل، بل تغيرًا في تركيب النشاط نفسه.
غرب بورسعيد كان تاريخيًا أقرب إلى ميناء يخدم السوق المحلي، لكن اقتراب الترانزيت من نصف حجم التداول يمنحه وظيفة إقليمية أكبر داخل شبكة الموانئ على المدخل الشمالي لقناة السويس.
وتزامنت هذه الأرقام مع استكمال المرحلة الأولى من تطوير الميناء، بينما بلغت نسب تنفيذ المرحلتين الثانية «أ» و«ب» نحو 60% و26% على التوالي.
شرق بورسعيد يحتفظ بمركز الثقل
في المقابل، يظل شرق بورسعيد صاحب الحجم الأكبر؛ إذ بلغ إجمالي التداول 5.9 مليون TEU، منها 5.5 مليون حاوية ترانزيت تمثل 93.2% من النشاط، بنمو 41.1% عن العام السابق.
كما قدمت موانئ المنطقة الشمالية خدمات تموين لـ2289 سفينة، بإجمالي 1.25 مليون طن وقود، وهو ما يضيف مصدر دخل وخدمة ملاحية إلى جانب تداول الحاويات.
