حملت مشاركة فينمار في مؤتمر FONASBA بطوكيو سؤالًا يتجاوز التمثيل البروتوكولي: كيف يحصل وكلاء السفن الأفارقة على دور أكبر في صياغة المعايير المهنية التي تؤثر في تجارتهم اليومية؟
شارك محمد مصيلحي، رئيس مجموعة فينمار ورئيس غرفة ملاحة الإسكندرية، بصفته نائب رئيس الاتحاد الدولي لجمعيات وكلاء ووسطاء السفن عن أفريقيا. وعرض مبادرات توسيع حضور الاتحاد داخل القارة ودعم الجمعيات الأعضاء، وفق بيان الشركة المنشور في أكتوبر 2026.
فينمار في مؤتمر FONASBA.. تمثيل وتدريب
ضم الوفد أحمد مصيلحي، مدير تطوير الأعمال بالمجموعة، ويوسف مصيلحي، مدير التخطيط، إلى جانب وليد بدر، الأمين العام لغرفة ملاحة الإسكندرية. وتناولت المناقشات التدريب وجودة خدمات الوكالة البحرية ورفع المعايير المهنية وتطوير الكفاءات.
هذا الدور ليس انتخابًا جديدًا لمصيلحي؛ فقد سبق أن تابعت أنباء النقل البحري تجديد الثقة فيه نائبًا لرئيس FONASBA. وتكمن أهمية اجتماعات طوكيو في متابعة العمل الإقليمي بعد انتخابه، لا إعادة تقديم المنصب باعتباره حدثًا جديدًا.
لماذا تهم النتائج الموانئ المصرية؟
يربط الوكيل الملاحي بين مالك السفينة وسلطات الميناء والموردين ومقدمي الخدمات. وكل تحسن في معايير الإبلاغ وتبادل البيانات وتدريب العاملين قد يختصر وقت انتظار السفينة. لكن هذا أثر محتمل، وليس نتيجة مالية ثبتت للاجتماع.
وتزداد أهمية كفاءة الوكالات مع عودة خدمات الحاويات إلى طريق السويس. وقد رصدت أنباء النقل البحري مؤشرات تعافي حركة سفن الحاويات في القناة. ويبقى المطلوب من الاتحاد تحويل مناقشات طوكيو إلى برامج مهنية قابلة للتطبيق، لا الاكتفاء بصورة جماعية.
