تصدر خط Hapag Lloyd قائمة أكبر خطوط الحاويات المترددة على ميناء دمياط عام 2021 و مستحوذا نسبة 49.1% من حجم تداول الحاويات بالميناء ، و ذلك رغم تراجع نشاطه عن العام السابق بنقص نسبته 3.9% مراجعا عن نسبة 51.1% حققها عام 2020.
و ذكر تقرير صادر عن هيئة ميناء دمياط،
و جاء الخط الفرنسي CMA- CGM فى المرتبة الثانية بنسبة 14.7% من معدلات التداول بالميناء ، محققا زيادة نسبتها 33% عن نشاطه المحقق العام السابق و الذى كان 9.9% خلال 2020
وتخوف مصدر مسئول بميناء دمياط من ارتفاع نسبة الخط الفرنسي بميناء دمياط ليحتل المرتبة الثانية بين الخطوط المتعاملة مع ميناء دمياط، خاصة أنه سيقوم بافتتاح محطة جديدة له في ميناء الإسكندرية بغاطس لحوض الدوران تصل إلى 19 مترا ، ووعمق يصل إلى قرابة 18 مترا للمحطة الجديدة ” تحيا مصر ” وهو ما يمكنه استيعاب السفن الضخمة نسبيا والتي تقوم بالعمل في نشاط الترانزيت، وبالتالي فمن المتوقع أن تنخفض تلك الكمية بالكامل مع افتتاح محطة الإسكندرية، بالإضافة إلى إمكانية سحب حلفائه معه والذي يقع ضمن تحالف الأليانس العالمي الذي يضم العديد من الخطوط الضخمة عالميا.
و المرتبة الثالثة التحالف الياباني المعروف بخط ” ONE” وذلك بنسبة 13.9%، وذلك بانخفاض عما حققه نفس الخط خلال العام قبل الماضي 2020، والذي كان بنحو 15.3%.
وجاء في المرتبة الرابعة الخط ( MSC ) ليحتل نسبة 6.8% من حجم المتداول من الحاويات خلال العام الماضي 2021، وذلك بعد أن كان يحتل المرتبة السادسة العام قبل الماضي بنسبة 4% فقط، ثم جاء الخط الملاحي يانج مينج في المرتبة الخامسة بنسبة تداول وصلت إلى 6.4% من حجم المتداول، وذلك بعد أن كان 7.3% خلال العام الماضي 2020.
وجاء في المرتبة السادسة الخط الملاحي ميرسك بنسبة تداول بلغت 3.2% من حجم المتداول خلال العام الماضي، وذلك بعد أن كانت نسبته تصل إلى 6.8% خلال العام قبل الماضي 2020.
وجاء في المرتبة السابعة الخط الملاحي الصيني ” الثالث عالميا ” بنسبة 2.2% من حجم المتداول خلال العام الماضي 2021، وذلك بعد أن كان خلال العام قبل الماضي بنسبة 1.8% .
وجائت الخطوط OCCL على نسبة 1.1% فقط ، وخط TSM على نسة 0.5% فقط، مقابل 0.7%، و0.5% على التوالي خلال العام قبل الماضي 2020 .
ومن المعروف أن خط هاباج لويد يخطط الدخول في شراكة مع شركة يوروجيت الأوروبية لإنشاء وتشغيل محطة الحاويات الثانية بميناء دمياط؛ والمعروفة إعلاميًّا بمحطة “ديبكو”، والمتوقع أن تداول قرابة 3 ملايين حاوية سنويًّا، بحجم استثمارات قدرها 750 مليون يورو.
يُذكر أن ميناء دمياط يعمل به شركة دمياط لتداول الحاويات والبضائع العامة فقط، وتداولت خلال عام 2020 قرابة1,06 مليون حاوية، مقابل 1.07 مليون حاوية في 2019، بتراجع قدره 7% .
