دفعت هيئة قناة السويس بخطة توطين صناعة القاطرات خطوة جديدة، مع تدشين ثلاث قاطرات بحرية وبدء بناء خمس وحدات أخرى بشركة التمساح لبناء السفن.
وتوزعت الوحدات الجديدة بين قناة السويس وميناء دمياط وهيئة موانئ البحر الأحمر وشركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى.
ثلاث قاطرات تدخل المرحلة الجديدة
شهد الفريق أسامة ربيع، رئيس هيئة قناة السويس، تدشين القاطرة «خدمة 1» لصالح هيئة ميناء دمياط.
ويبلغ طولها 18.6 متر وعرضها 6.9 متر، بقوة شد 20 طنًا وسرعة قصوى 10 عقد.
كما جرى تدشين «عزيمة 11» لصالح هيئة قناة السويس، و**«عز الدين يونس 2»** لصالح شركة القناة للموانئ والمشروعات الكبرى.
وتبلغ قوة شد كل من القاطرتين 12 طنًا، بسرعة قصوى تصل إلى 11 عقدة.
خمس قاطرات للبحر الأحمر
ولم تتوقف المراسم عند الوحدات الثلاث، إذ شهد ربيع لحام قرينة خمس قاطرات جديدة إيذانًا ببدء أعمال البناء.
وتشمل الطلبية قاطرتين بقوة شد 70 طنًا، وثلاث قاطرات بقوة شد 20 طنًا لصالح هيئة موانئ البحر الأحمر.
ويعكس حجم القاطرتين الأكبر توجهًا لتطوير قدرات القطر والإرشاد بما يتلاءم مع السفن الحديثة ومتطلبات الموانئ.
دمياط تعيد تأهيل ثلاث قاطرات
وتعمل شركة التمساح بالتوازي على إصلاح ثلاث قاطرات تابعة لميناء دمياط، بقوة شد 60 طنًا لكل منها.
وتشمل الأعمال القاطرات أبو جندية وأبو زيد وهداية، بهدف رفع كفاءتها وإعادتها إلى الخدمة التشغيلية بالميناء.
كما تنفذ الشركة صيانة وإصلاح القاطرة «مصر المحروسة» بقوة شد 25 طنًا لصالح المنطقة الاقتصادية لقناة السويس.
42 وحدة بحرية منذ 2019
وقال الفريق أسامة ربيع إن شركة التمساح رفعت معدلات بناء الوحدات البحرية إلى 42 وحدة منذ عام 2019.
وأوضح أن تطوير شركات الهيئة سمح بتوسيع نشاطها في بناء وإصلاح الوحدات البحرية بدل الاعتماد المتزايد على الاستيراد.
وهنا تظهر زاوية أوسع من مجرد تدشين قاطرات.
فشركة التمساح تتحول تدريجيًا إلى مورد يخدم أكثر من جهة بحرية مصرية، وليس فقط احتياجات قناة السويس.
من خدمة القناة إلى سوق الموانئ
وجود طلبيات من دمياط والبحر الأحمر والمنطقة الاقتصادية يعكس انتقال شركات هيئة قناة السويس إلى سوق أوسع لصناعة وصيانة الوحدات البحرية.
وتزداد أهمية هذا التحول مع اتجاه الهيئة أيضًا إلى البحث عن أعمال خارج مصر، ومنها المباحثات الأخيرة بشأن مشروعات موانئ وإنشاءات بحرية في كينيا.
وعلى هامش التدشين، بحث أسامة ربيع مع رئيسي هيئتي موانئ البحر الأحمر ودمياط الجدول الزمني للأعمال وفرص التعاون الجديدة.
وأكد رئيس هيئة موانئ البحر الأحمر وجود احتياجات متزايدة لبناء المزيد من القاطرات واللنشات خلال الفترة المقبلة.
