محمود التهامى – كوبنهاجن، الدنمارك –  5نوفمبر 2024

أظهر استطلاع نشرته شركة MAERSK  نصف الشركات اللوجيستية الاوروبية (53%) تفكر في إنشاء مواقع جديدة لدعم سلسلة لتوريد لعلاج الإضطرابات .

و من بين النتائج المثيرة أن ” مصر” هى الوجهة الاولى (33%)  من الشركات ستختار موقعًا قريبًا من الشواطئ الأوروبية أو قريبا منها لإنشاء مخازن لها خارج اوروبا.

مصر أهم وجهة للشركات الأوروبية.

و أظهرت النتائج أن مصر هى أبرز موقع فى سلسلة التوريد التي يتم التفكير فى الاتجاه إليها خارج أوروبا لإنشاء مخازن و اختارها 7% ممن شملهم الاستطلاع , يليها المغرب 3% ..

بينما كانت تركيا أهم وجهة داخل إوروبا (11% من المشاركين) تليها بولندا (6%) , ورومانيا (2%).

https://marinews.net/wp-admin/post.php?post=6471&action=edit

هذه النتيجة كشفت عنها نتائج ” إستطلاع تم لصالح شركة APMller BMAERSK  شمل 2000 من عملاء في جميع أنحاء  أوروبا نشرتها على موقعها الاليكتروني يوم 5 نوفمبر 2024.

وأحصى الاستطلاع  ثأثر 76٪ من الشركات بانقطاع سلسلة التوريد وتسبب في تأخير عملياتها.

و واجهت (22٪) من الشركات أكثر من 20 حادثة معطلة على مدار الأشهر الاثني عشر الماضية ,  و تعرضت33% من الشركات لصعوبة في تأمين المواد اللازمة للإنتاج.

https://marinews.net/wp-admin/post.php?post=6353&action=edit

MARSK: أسباب جديدة لتضرر سلاسل الإمداد .

و اوضحت نتيجة الاستطلاع أن 58٪ من أصحاب البضائع إالاضطرابات التي شهدتها سلاسل التوريد الخاصة بهم تسببت في تكاليف أكثر بكثير مما تصوروا.

و تشير نتائج استطلاع رأي العملاء بوضوح إلى أن بيئة الخدمات اللوجستية لا تزال شديدة الاضطراب، حتى بعد حل تأثير جائحة كوفيد-19 على سلاسل التوريد بالكامل.

https://marinews.net/wp-admin/post.php?post=6542&action=edit

 وترجع الاضطرابات الجديدة إلى أسباب جذرية مختلفة، في حين أن السببين الرئيسيين هما العدد المتزايد من الصراعات والتوترات الجيوسياسية .

و تشمل هذه التغيرات  انخفاض مستويات المياه في القنوات والأنهار المهمة ، والفيضانات التي تدمر البنية التحتية كما حدث مؤخرًا في إسبانيا , و ارتفاع درجات الحرارة ..

كيف تتصرف MAERSK .

“إن كان هناك شيء واحد تعلمناه مؤخرًا، فهو أن الاضطرابات وشيكة، ونعلم أيضًا من عملائنا أنهم يرون الأمر بهذه الطريقة “.

هذا هو التعليق على نتيجة الاستطلاع من جانب أيمريك رئيس أوروبا في شركة AP Moller – Maersk ” الذى اكد أنه علينا أن نتجهز للمزيد من الاستثمار فى مناطق مختارة – .

و يرى 80٪ من المشاركين أن عدم الاستقرار الجيوسياسي أو الصراعات بين الدول هي أكبر عوامل الاضطراب المحتملة لسلسلة التوريد الخاصة بهم في عام 2024..

MAERSK تتجهز للمزيد من الاستثمار فى مناطق مختارة.

و اضاف السيدايمريك ” بالنسبة لنا في ميرسك فنحن تقدم شبكة نقل بالسكك الحديدية والقوارب وغيرها من الحلول الداخلية بالإضافة إلى المستودعات في كل هذه البلدان إلى جانب شبكة شاملة للمحيطات داخل أوروبا.

شاركها.

35 عاما فى الصحافة الإقتصادية المهارات فى الإدارة -دراسات الجدوى الفنية للصحف و المطبوعات -تبويب الصحف -متابعة الإنتاج ( فى مراحل التحرير و التصميم و الطباعة ). -رسم خرائط التوزيع لمساندة إدارة التسويق -مهارات فى التحرير -إنتاج الأفكار –صنع الأحداث وقت هدوء السوق و غياب المصادر الصحفية للسفر أو أخرى . إدارة فرق التحرير الصحفية و اختيار الموضوعات و التحقيقات و تكليف المحررين . تدريب المحررين على الصياغة . -محرر ديسك و كاتب عمود و محرر صحفى – و كاتب تقارير صحفية و محلل إقتصادى . -عالم بخريطة أنشطة النقل البحرى فى الوطن العربى . -مالك أرشيف لا يحصى من الموضوعات و المعلومات الإقتصادية . تاريخ الميلاد: 9 فبراير 1961 بورسعيدعضوية فى الجهات التالية الجمعية البحرية المصرية الجمعية العربية للملاحة الجمعية المصرية للتجارة البحرية -نقابة الصحفيين المصريين (جدول المنتسبين منذ عام 2003 ) -جمعية المحررين الإقتصاديين -اللجنة الاقتصادية بنقابة الصحفيينالمؤهلات العلمية: بكالوريوس تجارة – جامعة الإزهر – مايو 1988 دبلوم الدراسات العليا فى النقل الدولى و اللوجستيات – إقتصاديات النقل البحرى بالأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى 1998الخبرة العملية: -1994 حتى الآن رئيس تحرير - جريدة أنباء النقل البحرى ( شهرية ) -محرر إقتصادى بصحف دار التعاون 1990- 1995 > -رئيس القسم الإقتصادى – جريدة المدينة السعودية – مكتب القاهرة - 1991-1994 -مدير التحرير – مجلة البيان "الإقتصادية – اللبنانية " مكتب مصر 1991- 1995 -رئيس القسم الإقتصادى- جريدة الرياض السعودية – مكتب القاهرة - 1993-1997 (مدير مكتب مصر – مجلة االإقتصاد و الأعمال – لبنان – 1995- 1998 ( رؤوف أبو زكى ) -محرر إقتصادى – و محرر بالديسك المركزى – جريدة الأحرار 1995 – 2001 -مجلة الأهرام الإقتصادى 1997 – 2002 شارك فى تأسيس العديد من الصحفرئيس مجلس الإدارة و العضو المنتدب – شركة قناة السويس للملاحة و المناطق اللوجيستية ( ش.م.م)محاضر بدورات نقابة الصحفيين التى يعدها البنك الدولى • محاضر بمؤتمرات النقل البحرى فى مصر والشام و دول الخليج العربى مدرب لإدارات العلاقات العامة و الإعلام بالموانئ العربية شارك فى أكثر من 200 مؤتمر و ندوة و ورشة عمل عن النقل البحرى و الدولى فى مختلف الدول العربية و الأجنبية و نشر أكثر من 1000 من الملفات الصحفية و العلمية عن الموانئ و النقل البحرى فى مصر و المنطقة العربية و محطات الحاويات – و الأسطول التجارى العربى و العالمى . و النقل متعدد الوسائط ، و اللوجيستيات و وسلاسل الإمداد .

MARINEWS Is specialized in the news of marine transport projects and logistic activities ( ports – shipping lines – shipping agencies – ship supply stevedor companies) – Land – river and air transport companies – customs and paying special attention to shippers .

  1.  
  2.  
  3. -Address: 282 Mahmoudia Canal – Muharram Bey – Alexandria – Egypt *
  4. -For contact : +20 033960190 – 002-00201208483050
  5. – Email : marinews2@gmail.com
  6.  Website: marinews.net  

 

جميع الحقوق محفوظة لدار نشر أنباء النقل البحري – 2026 ©