- 16 سفينة تنقل 369.5 ألف طن من القمح والذرة إلى الموانئ المصرية فى الاسبوع الثانى من سبتمبر
- إذا اشتعلت حرب المطارات.. من سيدفع فاتورة الشحن؟
- مليار جنيه لتنظيم 1100 شاحنة يوميًا بميناء السخنة
- من الليثيوم إلى تخزين الطاقة.. شركات تشينجهاي تستكشف الاستثمار في اقتصادية قناة السويس
- نوالين الهند–الشرق الأوسط تقفز 40%.. والحاوية إلى الدمام تصل 8500 دولار
- قطر تختبر هرمز من جديد.. 4 ناقلات LNG محملة تعبر المضيق في أسبوع
- 14 مليون TEU تحت الطلب.. عودة السويس قد تكشف فائضًا ضخمًا في أسطول الحاويات
- 9 سفن فقط تعبر هرمز.. وناقلة خام البصرة تتجه إلى مصر
الكاتب: MAHMOUD TOHAMY
35 عاما فى الصحافة الإقتصادية المهارات فى الإدارة -دراسات الجدوى الفنية للصحف و المطبوعات -تبويب الصحف -متابعة الإنتاج ( فى مراحل التحرير و التصميم و الطباعة ). -رسم خرائط التوزيع لمساندة إدارة التسويق -مهارات فى التحرير -إنتاج الأفكار –صنع الأحداث وقت هدوء السوق و غياب المصادر الصحفية للسفر أو أخرى . إدارة فرق التحرير الصحفية و اختيار الموضوعات و التحقيقات و تكليف المحررين . تدريب المحررين على الصياغة . -محرر ديسك و كاتب عمود و محرر صحفى – و كاتب تقارير صحفية و محلل إقتصادى . -عالم بخريطة أنشطة النقل البحرى فى الوطن العربى . -مالك أرشيف لا يحصى من الموضوعات و المعلومات الإقتصادية . تاريخ الميلاد: 9 فبراير 1961 بورسعيدعضوية فى الجهات التالية الجمعية البحرية المصرية الجمعية العربية للملاحة الجمعية المصرية للتجارة البحرية -نقابة الصحفيين المصريين (جدول المنتسبين منذ عام 2003 ) -جمعية المحررين الإقتصاديين -اللجنة الاقتصادية بنقابة الصحفيينالمؤهلات العلمية: بكالوريوس تجارة – جامعة الإزهر – مايو 1988 دبلوم الدراسات العليا فى النقل الدولى و اللوجستيات – إقتصاديات النقل البحرى بالأكاديمية العربية للعلوم و التكنولوجيا و النقل البحرى 1998الخبرة العملية: -1994 حتى الآن رئيس تحرير - جريدة أنباء النقل البحرى ( شهرية ) -محرر إقتصادى بصحف دار التعاون 1990- 1995 > -رئيس القسم الإقتصادى – جريدة المدينة السعودية – مكتب القاهرة - 1991-1994 -مدير التحرير – مجلة البيان "الإقتصادية – اللبنانية " مكتب مصر 1991- 1995 -رئيس القسم الإقتصادى- جريدة الرياض السعودية – مكتب القاهرة - 1993-1997 (مدير مكتب مصر – مجلة االإقتصاد و الأعمال – لبنان – 1995- 1998 ( رؤوف أبو زكى ) -محرر إقتصادى – و محرر بالديسك المركزى – جريدة الأحرار 1995 – 2001 -مجلة الأهرام الإقتصادى 1997 – 2002 شارك فى تأسيس العديد من الصحفرئيس مجلس الإدارة و العضو المنتدب – شركة قناة السويس للملاحة و المناطق اللوجيستية ( ش.م.م)محاضر بدورات نقابة الصحفيين التى يعدها البنك الدولى • محاضر بمؤتمرات النقل البحرى فى مصر والشام و دول الخليج العربى مدرب لإدارات العلاقات العامة و الإعلام بالموانئ العربية شارك فى أكثر من 200 مؤتمر و ندوة و ورشة عمل عن النقل البحرى و الدولى فى مختلف الدول العربية و الأجنبية و نشر أكثر من 1000 من الملفات الصحفية و العلمية عن الموانئ و النقل البحرى فى مصر و المنطقة العربية و محطات الحاويات – و الأسطول التجارى العربى و العالمى . و النقل متعدد الوسائط ، و اللوجيستيات و وسلاسل الإمداد .
دعا تقرير الجهز المركزى للمحاسبات إلى إعادة النظر في الخطط الاستثمارية بالشركة، حيث كان حجم المنفذ من الخطة الاستثمارية حيث بلغ المنفذ الفعلي 26.3 مليون جنيه من أصل الموازنة بالشركة حيث كان من المفترض أن يصل حجم الخطة الاستثمارية نحو 295.8 مليون جنيه
ENI الإيطالية و النفط الليبية تسند مشروع بمليار دولارلاستعادة 5000 وحدة غاز
السيسى يفاجئ ربيع و يصدق على( 10 ) قاطرات بقوة ( 90 ) طن لأسطول قناة السويس. محمود التهامى – فجر لفريق أسامة ربيع رئيس هيئة…
قال الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس، إن 60% من دخل القناة يذهب إلى الموازنة العامة للدولة.
” نوسكو” تنقل ثلاثة أبراج عملاقة لميناء الأدبية ثم تنقلهم من الاسكندرية لمجمع غازات الصحراء الغربية
تعد هذه العملية تعزيز لقيمة شركة NOSCO فى عمليات التقييم التى تجريها شركة إيجيترانس تمهيدا للإستحواذ على نوسكو تعتبر أكبر المنافسين , حيث تملك “إيجيترانس” نشاطا مثيلا لنشاط نوسكو و تسعى إلى تعزيزه و زيادة حصته من السوق.
حريق مصنع الأحذية “بالكامل” كشف قصور تجهيزات الإطفاء فى “إقتصادية قناة السويس” .
مصنع “أبيك للصناعات الجلدية” المحترق بالكامل هو واحد من أنجح الاستثمارات فى منطقة شرق بورسعيد , يقع على مساحة 4800 متر مربع، حيث تصل المساحة التصنيعية لنحو ألفي متر مربع، بطاقة إنتاجية تصل لنحو 6 آلاف زوج حذاء من الجلد الطبيعي، و10 آلاف زوج من الجلد الأسكاي والأحذية الرياضية شهريًّا،
و الحادث لا يجب أن يمر مرور الكرام
مشروع القانون المقدم من الحكومة أجرى تعديلا ينص على “تأسيس صندوق خاص له حق الشراء -و البيع- والتأجير و الإستئجار و تأسيس الشركات – مع شركاء- …”. هذا مربط فرس خوف المصريين ., و قوانين قناة السويس الحالية توفر جميع الأطر القانونية لتنفيذ كل ما أعلنه مقدم مشروع القانون من تأسيس الشركات و الإستثمار , و لدى قناة السويس شركات من حقها المشاركة مع الآخرين
ويتوزع هيكل ملكية الشركة بين الشركة القابضة للنقل البحري والبري بنسبة 40.8%، والهيئة الاقتصادية لقناة السويس بنسبة 38.5%، وشركة القناة للتوكيلات الملاحية بنسبة 20.3%، ومساهمين أفراد بنسبة 0.2%.
شركات الملاحة و الخدمات البحرية تطالب بتفويت زيادات مقابل الإنتفاع بالموانئ أسوة بالمناطق الحرة .
كان مجلس الوزراء، وافق فى بجلسته رقم 219 يوم (الأربعاء 30 نوفمبر 2022) برئاسة الدكتور مصطفى مدبولي رئيس مجلس الوزراء، على إرجاء تطبيق نسبة الـ 15% المُقررة كزيادة على مقابل حق الانتفاع الذي يتم تحصيله من الشركات العاملة بالمناطق الحرة،
كلام خطير .. هل يخدع المستوردون الحكومة ؟ , هددوا برفض استلام البضائع المكدسة فى الموانئ ..
و اعتبر اللواء هانى مكى مدير عام مجموعة يونى جرين للحبوب و التخزين أن أصحاب المخازن داخل الموانئ من ضمن المتضررين من تكدس الباضئع داخل الموانئ , و ليس من المستفيدين لأن مكاسب المخازن من دوران البضاعة و دخول بضائع جديدة و من العمليات اللوجيستية المصاحبة لعملية تفريغ السفن على الأرصفة و عمليات تعتيق و إعادة تحميل الشاحنات .
MARINEWS Is specialized in the news of marine transport projects and logistic activities ( ports – shipping lines – shipping agencies – ship supply stevedor companies) – Land – river and air transport companies – customs and paying special attention to shippers .
- -Address: 282 Mahmoudia Canal – Muharram Bey – Alexandria – Egypt *
- -For contact : +20 033960190 – 002-00201208483050
- – Email : [email protected]
- Website: marinews.net
إقرا أيضا :




















