دخل تعديل مسار خدمة ME1 المشتركة بين ميرسك وهاباج لويد مرحلة تطبيق جدول الرحلات، مع تحديد 13 نوفمبر 2026 موعدًا لمغادرة السفينة SAVANNAH EXPRESS ميناء طنجة باتجاه الشرق، وفق إشعار رسمي أصدرته ميرسك لعملائها.
ويعني التعديل نقل خدمة الحاويات الرابطة بين الهند وشمال أوروبا من طريق رأس الرجاء الصالح إلى مسار البحر الأحمر وقناة السويس. لكن موعد مغادرة السفينة لا يُعد بحد ذاته دليلًا على إتمام عبورها القناة، وهو ما يتطلب بيانات مرور مستقلة.
سفينتان لبدء الجدول الجديد
حدد إشعار ميرسك السفينة ATLANTA EXPRESS، رحلة 644W، بوصفها أول رحلة متجهة غربًا على المسار المعدل، بموعد مغادرة من صلالة في 4 نوفمبر. كما حدد السفينة SAVANNAH EXPRESS، رحلة 644E، للاتجاه الشرقي من طنجة في 13 نوفمبر.
يمر الدوران الجديد بميناءَي موندرا ونهافا شيفا الهنديين، ثم صلالة وقناة السويس وطنجة وروتردام وفيلهلمسهافن وهامبورغ ولندن والجزيرة الخضراء، قبل العودة عبر طنجة والسويس وصلالة إلى الهند.
ويكشف ترتيب الموانئ عن جانب مهم للقارئ المصري: إعلان ME1 يتضمن عبور قناة السويس، لكنه لا يدرج ميناءً مصريًا ضمن محطات التوقف التجارية المعلنة. ولذلك فإن أثره المباشر يتعلق بإيرادات عبور القناة، بينما أي زيادة في تداول الحاويات بالموانئ المصرية تحتاج إثباتًا من خدمة أخرى أو من تعديل لاحق للدوران.
والتغير مهم لأنه يضيف إلى مسارات العودة التدريجية خدمة منتظمة لسوق الهند–أوروبا، وهي سوق تتأثر بتكاليف الوقود وزمن الرحلة وتوافر السفن.
عودة الخدمة لا تعني انخفاض النوالين تلقائيًا
تؤكد ميرسك أن المرور عبر السويس يوفر مسارًا أقصر وأكثر كفاءة زمنيًا من الالتفاف حول جنوب أفريقيا. لكنها لم تحدد في إعلان ME1 عدد الأيام التي ستُختصر، أو تعريفة شحن جديدة لرحلات الخدمة.
ويُتوقع أن تظهر الآثار التشغيلية تدريجيًا عند استقرار الجدول، خصوصًا في دوران الحاويات الفارغة ومواعيد وصول البضائع بين الهند وأوروبا. أما أثره على نوالين الموانئ المصرية، فيبقى مشروطًا بتغير عروض الناقلين الفعلية وحركة الشحن.
وأكدت ميرسك وهاباج لويد مواصلة متابعة الوضع الأمني في المنطقة. وأوضحتا أن أي تعديل إضافي على شبكة Gemini يظل مرهونًا باستقرار البحر الأحمر وسلامة الأطقم والسفن والبضائع.
ويختلف ذلك عن الخدمات التي تربط موانئ البحر المتوسط المصري بخطوط الحاويات المباشرة. فالمرور في الممر الملاحي يعيد الحركة إلى القناة، لكنه لا يضمن وحده طلبًا إضافيًا على الرصيف المحلي. والتفرقة ضرورية عند تقييم المستفيدين اقتصاديًا من عودة الخدمات البحرية.
اقرأ أيضًا
ميرسك وهاباج لويد تعيدان توجيه AE12 عبر قناة السويس
ميرسك تراجع عودة خدماتها إلى القناة و276 عبورًا
مصدر: المصدر الأصلي: إشعار ميرسك لعملائها بتاريخ 2 نوفمبر 2026
