الخدمة تنطلق من محطة تحالف دمياط وتفتح اتصالًا مباشرًا مع نيجيريا وبنين وغانا وتوجو
تعزز شركة Hapag-Lloyd حضور ميناء دمياط على خريطة تجارة الحاويات الأفريقية، بإضافة اتصال مباشر جديد بين مصر وأسواق غرب أفريقيا.
وأعلنت الشركة تحديث خدمة West Africa Express – WAX اعتبارًا من سبتمبر 2026، لتشمل ميناء دمياط ضمن دوران الخدمة الجديد.
ومن المقرر وصول أول سفينة على الخدمة، M/V Algeciras Express، إلى محطة تحالف دمياط للحاويات يوم 21 سبتمبر 2026.
وتعمل السفينة على الرحلة 2638S، ضمن الأسبوع الملاحي رقم 39.
وتنطلق الخدمة من Damietta Alliance Container Terminals، لربط الميناء المصري مباشرة بعدد من أهم موانئ خليج غينيا.
وتشمل الوجهات الأفريقية لاجوس عبر محطتي تينكان وأبابا، إلى جانب أونّي وكوتونو وتيما ولومي.
وبذلك تحصل الصادرات المصرية على مسار بحري مباشر نحو أسواق نيجيريا وبنين وغانا وتوجو.
كما توفر الخدمة حركة في الاتجاه العكسي من موانئ غرب أفريقيا إلى دمياط.
وقالت Hapag-Lloyd إن التعديل الجديد يستهدف تحسين المرونة التشغيلية وزيادة موثوقية مواعيد الخدمة.
دمياط داخل شبكة أوسع
ولا تقتصر أهمية WAX على الربط بين مصر وغرب أفريقيا.
فالدوران الجديد يربط دمياط أيضًا بالموانئ التركية في إزميت وجملك وإسطنبول، قبل التوجه إلى فالنسيا الإسبانية.
ومن فالنسيا تنتقل السفن إلى طنجة، ثم تواصل رحلتها جنوبًا نحو موانئ غرب أفريقيا.
وتعود السفن بعد ذلك إلى طنجة وبرشلونة، قبل استكمال الدوران والعودة إلى دمياط.
ويأتي دوران الخدمة كالتالي:
دمياط – إزميت – جملك – إسطنبول – فالنسيا – طنجة – لاجوس – أونّي – كوتونو – تيما – لومي – طنجة – برشلونة – دمياط.
أما الدار البيضاء، فسيتم ربطها بالخدمة عبر سفن روافد، من خلال عمليات اتصال تنفذ عبر ميناء فالنسيا.
فرصة أمام الصادرات المصرية
ويمثل إدخال دمياط على خدمة WAX فرصة إضافية أمام الصادرات المصرية المتجهة إلى أسواق غرب أفريقيا.
فالربط المباشر يمكن أن يقلل الحاجة إلى عمليات الترانزيت عبر موانئ وسيطة لبعض الشحنات.
كما يوفر للمصدر المصري مسارًا بحريًا جديدًا نحو عدد من الأسواق الأفريقية ذات الكثافة السكانية والتجارية المرتفعة.
وتتيح محطة تحالف دمياط كذلك إمكانية الربط مع خدمات أخرى تابعة لـHapag-Lloyd وشركائها.
ويمكن أن يدعم ذلك دور دمياط كنقطة لتجميع وتوزيع الحاويات بين شرق المتوسط وأوروبا وأفريقيا.
وتأتي إضافة WAX وسط منافسة متزايدة بين موانئ شرق المتوسط على جذب خدمات الخطوط الملاحية وحركة الترانزيت.
لكن الاختبار الحقيقي سيبقى في انتظام الخدمة وحجم الحاويات التي تنجح في جذبها إلى دمياط خلال الأشهر المقبلة.
