أنباء النقل البحري
المجلة الاولى الناطقة باللغة العربية تصدر منذ عام 1994 متخصصة فى أنشطة النقل البحرى و اهتمت بالمعالجة الصحفية بأسلوب سهل وبلسان عربى مبين .

قناة السويس سابقة بخطوة … بدأت بناء 30 قاطرات قبل غرق القاطرة فهد

47

السيسى يفاجئ ربيع و يصدق على( 10 ) قاطرات بقوة ( 90 ) طن لأسطول قناة السويس.

محمود التهامى – فجر لفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس مفاجأة بأنه طلب التصديق على شراء ( 4 ) قاطرات بقوة شد ( 90 ) طن , و فوجئ بأن الرئيس السيسى طلب ( 10 ) قاطرات بدلا من ( 4 ) سيتم بناءها فى شركة جنوب البحر الأحمر و يتم الانتهاء منها خلال عامين. .

و كانت صحيفة ” أنباء النقل البحرى MARINEWS نشرت تحليلًاعن ” أسباب الحوادث فى قناة السويس ” كتبه الزميل محمود التهامى فى عدد شهر يونيو 2023 طلب فيه إحلال و تحديث و زيادة عدد القاطرات فى قناة السويس بما يتناسب مع عدد و أحجام السفن و البضائع العابرة و يراعى التغيرات المناخية التى خلقت رياحاو طقس أكثر مدة و قوة مما تعودت عليه القناة .( فيديو ).

ضرورة تحديث و إحلال أسطول القاطرات المصاحبة للسفن

و كشف مراقبون متخصصون فى النقل البحرى عن إدراك إدارة هيئة قناة السويس التحديات و المخاطر التى تواجه الملاحة فى القناة و ضرورة تحديث و إحلال أسطول القاطرات المصاحبة للسفن أثناء العبور , و إكدوا أن إدارة القناة سبقت تفكير المراقبين بخطوة , حيث تعاقدت بالفعل على بناء عدد من القاطرات لتجد و زيادة قدرة أسطول القناة المصاحب للسفن و ذلك قبل غرقالقاطرة فهد بسنتين .

و أعلن الفريق أسامة ربيع رئيس هيئة قناة السويس أن رئيس الجمهورية قام بالتصديق على بناء 28 قاطرة جديدة لتنضم  لأسطول قناة السويس بقوة شد من 9 طن الى 190 طن مع تحديث ( 31 ) قاطرات قديمة  و إخراج المهالك منها .

السيسى يطلب شراء 10 قاطرات كبيرة

و فجر الفريق مفاجأة بأنه طلب التصديق على شراء ( 4 ) قاطرات بقوة شد ( 90 ) طن , و فوجئ بأن الرئيس السيسى طلب ( 10 ) قاطرات بدلا من ( 4 ) سيتم بناءها فى شركة جنوب البحر الأحمر و يتم الانتهاء منها خلال عامين. .

قال ربيع فى رسالة منشورة على الحساب الرسمى لهيئة قناة السويس على فيسبوك أأن من بين ال28  قاطرة التى جرى التصديق على بناؤها هناك ( 10 ) قاطرات دخلوا الخدمة بالفعل منهم ( 4 ) قاطرات قوة شد ( 90 ) طن تم بناؤهم فى ترسانة بورسعيد البحرية .

6 قاطرات كبيرة مع ترسانة جوانزو

 و هناك ( 6 )  قاطرات تم التعاقد عليها  مع شركة جوانزو الصينية منهم ( 3 )  قاطرات تم بناءهم بالفعل فى الصين و دخلوا الخدمة فعلا ) و القاطرات ال 3 الثلاثة الأخرى يجرى بناؤهم فى ترسانة بورسعيد أيضا  بقوة شد من ( 75 )  طن( 80 )  طن بوجود المهندسين الصينين لتعليم المهندسين المصريين اساليب بناء جديدة و نتعلم تقليل الوقت و الهدر فى الخامات و فى الطاقة .

أأكد الفريق ربيع أن اول قاطرة من الثلاثة ستدخل الخدمة نوفمبر القادم و الثانية فبراير 24 , و الثالثة فى يونيو 24 .

و أضاف أن القاطرات ال( 9 )  طن يتم بناؤهم فى مصر منهم  ( 6 )  دخلوا الخدمة تم بناؤهم فى ترسانات الهيئةو

ضرورة تحديث و إحلال أسطول القاطرات المصاحبة للسفن و يتم استخدامه عمليات الإنقاذ فى القناة و الموانئ و خارج مصر .

كما تم بناء  عشر 10 لنشات إرشاد و دخولهم الخدمة للمرشدين .

اترك رد

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.