متي ينطلق خط RO-RO المصري/ الإيطالي .. وماهى التخفيضات الكبيرة.
اعلن وزير النقل المصرى المهندس كامل الوزير , بصحبة رئيس , ونائب رئيس العمليات لشركة DFDS المشغلة للخط الملاحة ومروان الشاذلى نائب رئيس مجلس إدارة بان مارين جروب الوكيل العام لخط الرور DFDS فى مصر – أعلنوا – عن إطلاق خط RO-RO المصري/ الإيطالي قبل نهاية شهر نوفمبر الجارى .
تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88٪ و 66% للنقل البرى
,تنطلق اول رحلة من ميناء تريستا يوم 23من البشهر الجارى حاملة معدات و مساعدات الخط لتفريغها فى ميناء دمياط ثم تنطلق اول رحلة فعلية يوم 29 نوفمبرإلى ايطاليا..
قال وزير النقل المصرى أن خط RO-RO مشروع اقتصادي هام للربط البحري بين مصر ايطاليا من خلال إنشاء ممر أخضر و يحظى برعاية فائقة من الحكومة المصرية .
أهمية خط الرور للمصريين
و يحظى خط RO-RO بعناية فائقة لأنه يساهم فى تحقيق الرؤية المصرية بتحويلها إلى الحوار المصري الإيطالي 2018.
كما يعتبر الخط الجديد تنفيذا عمليا لتوجيهات الرئيس المصرى بفتح أسواق تصديرية للصادرات المصرية من السلع الزراعية بالسوق الإيطالية والأوروبية.
تعهد مصرى و تنسيق ايطالى بتقديم دعم كبير.
و تعهد وزير النقل بتقديم الدعم لتنفيذ خط الرورو لإنجاحه تنفيذا لتعهدات وزارة النقل منذ بدء المباحثات فى المشروع بالحوار المصري الإيطالي 2018.
و تعهد الوزير بتقديم كافة سبل الدعم لإنجاح الخط تنفيذا لتعهدات سابقة أثناء الحوار المصري الإيطالي 2018و2019 بدعم المشروع .
كما تعهد كامل الوزير بالتنسيق مع كافة الوزارات المصرية والجهات المعنية لتذليل آية معوقات تشغيلية أو إجرائية لتسيير هذا الخط.
إمتيازات ضخمة
كما تم التنسيق مع الجانب الإيطالي وتشكيل مجموعات عمل من الخبراء بالبلدين بشأن عناصر المشروع التى تحتاج الدعم و الرعايةلخط الرورو.
و شملت عمال التنسيق (التعاون المينائي- مشغلو السفن العاملة على الخط – التعاون الجمركي- النقل البري – البضائع المنقولة).
88% تخفيض فى رسوم موانئ البلدين.
ونقل الموقع الرسمى لوزارة النقل فى مصر عن الوزير تأكيده أن الدولة قدمت حوافز وإمتيازات للمشروع لضمان الاستمرارية والتشغيل الاقتصادي.
و شملت الحوافز ثلاث إمتيازات اساسية لخط الرورو أولها تخفيض رسوم الموانئ بنسبة 88٪ على أن يطبق مبدأ المعاملة بالمثل.
وتخفيض رسوم المرور على الطرق المصرية من 300 دولارأمريكى للشاحنة وارد و350 للصادر لتصبح 100 دولار فقط لأى شاحنة صادر أو وارد.
حشد غير مسبوق لإنجاح الخط.
و وقعت البلدين اتفاقيات لتسهيل الأعمال (مذكرة الموانئ – وللتعاون الجمركي –إعلان نوايا مع الخط على السفينة – الاتفاق الحكومي للنقل الدولي لخدمه خط (الرورو) ومذكرة التفاهم الحكومية للنقل البري).
واكد كامل الوزير ان مصر حشدت كل الجهود من أجل إنجاح الخط وتخفيض التكاليف على الشحنات المنقولة. و إطار الدعم لرحلة العودة لضمان عدم تحميل المصدر المصري الأعباء المالية للتشغيل فتم إنشاء لجنة جمركية متخصصة للإفراج عن الأقمشة ومصنوعاتها لتحقيق تشغيل اقتصادي للخط.
المعارض و التروج
وتساند البلدان جهود الترويج بالتعاون مع الوكالة التجارية الإيطالية والتمثيل التجاري والمجلس التصديري للحاصلات الزراعية والغرف التجارية ومجلس الأعمال المصري الإيطالي.
كما تمت المشاركة بمعارض دولية مثل (فروت لوجستيكا برلين – ماكفروت) ونستكمل الترويج اليوم بحضور المصدرين والمستوردين والشركات الإيطالية والعالمية.
مواعيد التشغيل
و نجحت وزارة النقل بالتعاون مع الوزارات المعنية فى تذليل المعوقات وتحديد موعد التنفيذ الفعلي للمشروع وبداية الخدمة كالتالي
يوم الثالث والعشرون من نوفمبر 2024 الحالي وصول الباخرة لميناء دمياط لتفريغ شحنة تريلات وحاويات فارغة والانتظار في منطقة المخطاف بميناء دمياط.
يوم 29/11 الموعد الفعلي لبداية الخدمة (مغادرة السفينة من ميناء دمياط تصل ميناء تريستا يوم 2/12). وسيتم تنفيذ احتفالية بمناسبة تدشين اول رحلة فعلية للخط.
نفاذ الصادرات
وفي كلمتها أكدت الدكتورة رانيا المشاط، وزيرة التخطيط والتنمية الاقتصادية والتعاون الدولي، أهمية المشروع لنفاذ صادرات الحاصلات الزراعية للسوق الأوروبية .
و قالت أن التطور الكبير الذي يشهده قطاع النقل ينعكس بشكل إيجابي على قطاعات متعددة على رأسها التجارة والاستثمار، كما يعزز جاذبية السوق المصرية للاستثمارات الأجنبية،.
وأشارت إلى أهمية الشراكة مع إيطاليا ضمن العلاقات الشاملة مع الاتحاد الأوروبي، والتي يتم في إطارها تنفيذ العديد من المشروعات على المستوى الإقليمي .
خط الرورو إنجاز مهم لوزارة النقل
وأكد علاء فاروق وزير الزراعة على أهمية خط “الرورو” حيث يقلل زمن وصول البضائع المصرية لأوروبا ويشجع على زيادة الإستثمارات الإيطالية في مصر.
وأضاف أن ملف الصادرات الزراعية المصرية، يعتبر من أكثر الملفات التي حققت الدولة المصرية فيها نجاحات كبيرة، وهو ما يؤكد على سمعتها الطبية عالميا
و أكد أن المشروع يقلل زمن وتكلفة النقل للحاصلات الزراعية المصرية مقارنة بالنقل الجوي ويحل مشكلة الفراغات خلال أوقات الذروة التصديرية .
وتتركز الذروة بين شهر نوفمبر و يناير من كل عام لبعض الحاصلات الزراعية الطازجة مثل الفراولة والعنب والخضراوات الطازجة مع الحفاظ على جودتها.
